今日は8月19日、819でバイクの日です。
皆さんどこかへ出かけましたか？

平日だからちょっと厳しいですかね。
でも年に一度のバイクの日。
エンジンぐらいはかけてあげたいですね。

私は今日、バイクの日に、バイクウォッチをゼファーに取り付けました。
結構おしゃれですよ♪、気に入ってます。

そんなバイクウォッチはこちら。

愛車ゼファーカスタムの第15弾です．．．たぶん。

サブフレームを装着してみました。
Activeから販売されていたサブフレームです。

これは今、絶版になっていて見つけるのに非常に苦労しました。
関連記事を読んでもらえればわかると思います。
（関連記事： 絶版品2 - Active サブフレーム）

Activeの製品はStylishなものが多く、魅力的です。
このサブフレームも相当格好いいと思いますが、いかがでしょう？

先週末、ヨドバシカメラに行ってきました。

もともと特に何か欲しいとか、見てみたいとかはなかったのですが、先月末ぐらいにヨドバシカメラからはがきが送られてきて、それを見てみるとなんと5,000円分ぐらい、ポイントが残っていると言うじゃありませんか！？

最近はヨドバシカメラで高いものを買った記憶が無いので、相当前のものかもしれません。
3年前ぐらいにCLIEを買ったときのポイントかなぁ、などとおぼろげに考えていたのでした。

まぁそんなわけでヨドバシカメラに直行。

ゼファーカスタムです。

走行距離も10,000kmを超え、各所にへたりが見える愛車ゼファー。
でもまだまだ乗れます！
メンテナンスしながら乗っていきます。

10000kmを超えたといっても、プラグやエンジンオイル、バッテリーは定期的に変えている為、基本的に元気です。
でも見えないところからへたりはくるのでしょうね。

去年のタンデムスタイルにも10000kmを超えたら変えたほうが良いパーツとしてプラグコードがあげられていました。
そんなわけで今回はプラグコードを交換することにしました。

久々のゼファーカスタムです。
とりあえず、簡単なところから始めてみました。

オイルフィラーキャップの交換です。
製品はDura-Boltのオイルフィラーキャップ（赤）です。
型番はDBC704です。

以前、マルチリフレクターを入れ（過去記事： ゼファーカスタム Part9 - RAYBRIG　マルチリフレクター（ブルー））、走ったり眺めたりしてきたわけだが、どうも周りの評判が良くない。

単体ではブルーは大変魅力的なのだが、全体のバランスで考えるとそれがうまくいかないケースもあるようだ。
確かにうちのゼファーは赤系統の色が主体なので、車体全体のバランスで考えて見た場合、ブルーがヘッドライトにあるというのは合わないのかもしれない．．．。

なんてことを考えていた。

カスタムシートが完成したのもつかの間、ヤフオクでゼファーのシートを探しています。

ヤフオク - ゼファーのシートの検索結果

それというのも、シートにしわがはいってしまったからなんです（過去記事： シートにしわが．．．＿|￣|○）。

一応直してくれるという約束は取り付けたものの、直しは2週間後から。

新しいシートに喜んでいたのですが（過去記事： カスタムシート いよいよ完成！）、いきなりどん底に突き落とされました。

なんとシートにしわが入ってしまったのです。
シートにしわが入った当日はショックで、すぐにシートを外し家に持ち帰りました。

そしてなんとか回復させようと努力して．．．

カスタムシートがようやく完成しました。
ここに来るまでは長い道のりでしたが、今はただ感激しています。

シートカスタムを行ってくれたMGMスタジオさんにも感謝。
色々無理な要望をいってすいません。

でもそれに応えてくれて、満足いく逸品を作ってもらいました。
出来の方は最高です、かなり満足しています。

やっと手に入れました！

転倒のショック（あぁゼファーが＿|￣|○）から立ち直れずに過ごしていたここ2週間。

ようやく手に入れることに成功しました。
そうです、Moriwakiのモナカ管です。

今日はカスタムシート到着！！

Yeah！！Happy Day。

見た感じ、感触ともにGood！
すぐに愛車に付けにいきます。

MGMスタジオさんから電話が入りました。

「濃いオレンジ色が無いんですが．．．」とのこと。

ゼファーの火の玉カラーに合わせて、濃いオレンジのパイピングを入れようと目論んでいましたが、そうは問屋が卸さなかったようです。

その場では、
「なるべく濃い目のオレンジで．．．あとはおまかせします」
と伝えましたが、家で熟考。

ディープインパクト圧勝の日本ダービーの行われた5/29の日曜日。
晴天なのに心浮かれ、朝から日本ダービーまでに帰るツーリングに行きました。

しかしこれが予兆だったのでしょうか？
バイクにいざまたがろうとするとシートに傷が．．．。
う～んこの傷、直りそうもないぞ。
いよいよシートカスタムか？
などど考えながら出発。
いつも持っていくおまもりも無く．．．予兆はあった！？

昨日シートカスタムの発注をした話を書いたばかりですが（シートカスタム - いよいよ発注。）、今日ようやく丸直さんからの見積もりが届きました．．．。

一歩遅かった．．．。
実はシートカスタムは丸直さんに頼もうと思っていたのです。

でも過去に一度断られたことと（できないものはできないという点は誠実だと思います）、見積もりが来なかったため、MGMスタジオさんに今回は発注をかけたのでした。

両者の見積もりを比較してみましょう。

ゼファーのシートのカスタムに取りかかりました。

以前からしたいしたいと思っていたものの、なかなか踏ん切りがつかず、面倒くさいやらでほったらかしにしていました。

シートの張替え（2/25）
今後やりたいカスタム - シート張替（2004/10/9）

しかしながら、先週の日曜日にシートの破れを発見。
明らかにどんどん広がる破れに、やむを得ずシートカスタムに急遽取り掛かることになりました。

今日は気合が充実しているので記事を連発で書いていきます。
まずはカスタム関係から。

とりあえず、今後のゼファーのカスタムの方向性を書き連ねて行こうと思います。

前々からやりたかったもの、やらざるを得ないもの、やむを得ずやるもの、なんとなくやるものと、色々ありますが、とりあえず書き連ねていきたいと思います。

以前、今後やりたいカスタムとして、シート張替えの記事を書きました。

今後やりたいカスタム - シート張替

冬になった（もう終わりかけていますが．．．）ので、そろそろやってみようかなと、見積もりを取ってみました。

ゼファーカスタムの第10弾です。

フェンダーレスキットを装着しました。
このカスタムは結構前にやっていたのですが、アップが延び延びになっていました。

リアフェンダーレスはカスタムの定番ですね。
リアビューをすっきりと見せることができます。

ゼファーカスタムの第9弾です。

マルチリフレクターを装着しました。

マルチリフレクターとは、ヘッドライトのレンズにカットを入れずに、多面的な形状の反射板によって光の方向を調整しているライトのことです。

今回はRAYBRIGのマルチリフレクター（ブルー）を装着してみましたがどうでしょう？

正面からのルックスが精悍になったでしょうか？

愛車ゼファーにパンク予防剤 スライムを注入しました！

バイクに一般的に用いられているチューブレスタイヤの場合、パンクの修理は、修理キットを使って、穴の開いた部分に、修理材を押し込み、はみ出た部分を切り取ります。

パンク修理の仕方

そして、規定の空気圧までエアを充填してやれば良いのですが、これを自動でやってくれるのが、このパンク予防剤 スライム。

湾岸 Styleのオリジナルステッカーを作成しました！！

ゼファーのサイドカバーに貼り付けてあります。
今までサイドカバーには、モリワキのステッカーを貼っていたのですが、オリジナルステッカーに貼り替えました。

先日の房ツーの際には、参加したバイクにも貼り付けさせてもらいました。

ステッカーのデザインは、こんな感じです。
ステッカーデザイン

透き通った冬の夜に．．．

秋の晴れ間、日差しの中で．．．ゼファー。

ゼファーカスタムの第8弾です。

今回は塗装の紹介です。
愛車ゼファーは、俗にいう、火の玉カラーという塗装なのですが、実はちょっとだけ違っています。
写真をみてもらえばわかるのですが、メタリックなのです．．．

そういえばふと思い出しましたが、こないだツーリングGO!GO!のイベントに参加した時、急いでいったものだからガソリンの補給ができず、まぁリザーブがあるからいいかと思いながらイベント会場に行きました。

ところが駐車場入り待ちの渋滞の中、リザーブに捻ると、頻繁にエンストするではないですか。
アイドリングが安定しない．．．。

そんなこともあり、リザーブの仕組みについて考えて見た。
以下長文．．．。

予想外の事態。
DAYTONAのキーカバーロックが壊れました。

なんと専用キーを使わず手でもパカパカ開くようになってしまったのです。

このところ鍵に祟られてるなぁ．．．

でも．．．

この寒空の中、「大誤算．．．事の顛末。」で書いたようなことに会うのは二度とゴメンなので、さっそくスペアキーを作ってきました。

じゃないと怖くてLOCKに回せないし．．．。

千葉にある、ライダーズクラブでKawasaki純正のスペアキーをすぐに作ってくれるとの事。
立ち寄ってきました！

前回、ツーリングの前日夜にトラブルに見舞われたという話を書きました。

その、事の顛末です。

実は、イグニッションキーがLOCKの位置に固定されたまま抜けなくなってしまったのです．．．。

もちろん鍵は持っていて、その鍵で、メットインや、シートの取り外し、ガソリンタンクのOPENなどは問題なくできます。

ハンドルを動かしたり、車体を揺するなどしながら、1時間ほど格闘しましたが、全く動く気配がありません。

ツーリングに向けての慣らしやセッティングも完了し、なんて調子にのってたのがいけなかったのでしょうか！？

ふと夕飯を食べにいった帰り道どつぼにハマりました。

9割がた明日の（もう本日ですが）、ツーリングは諦めました。
ごめんなさいメールや電話もかけまくりました．．．。

ところが．．．

天気は曇りでしたが、今日は湾岸を流してきました。
愛車ぜふぁーは快調！
マフラーを交換して調子が良くなったみたいです。
明日このバイク見かけたら一言「よっ！」と声をかけてください！

愛車ゼファーカスタムの第7弾です。

バーエンドグリップを変えてみました。
キラキラの赤です。

結構目立ちます。いい感じ(^^♪！！

純正のバーエンドグリップは結構地味なので、車体の色にあわせてバーエンドグリップを変えると、想像以上に印象が変わってきます。

低費用かつ低工数でカスタムできますのでおすすめです♪

愛車ゼファーのカスタムとして、マフラーを交換した話を先日しました。

MORIWAKIのMONSTER BLACKというマフラーです。
今回はそのインプレを書きたいと思います。

愛車ゼファーカスタムの第6弾です。

定番カスタムのマフラー交換を行いました。
MORIWAKIのモナカ管です。ブラックのエキパイもいい感じ。
個人的にはかなり気に入ってます。どうですか？格好よくないですか？

ゼファーのマフラーは、YOSHIMURA、MORIWAKI、BEET、OVER RACING、KERKER．．．など数多くのメーカーから発売されています。

当然どこにするか迷うわけですが、Kawasaki Zephyr―バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ News mook―ハイパーバイクの「実測・実走マフラーテスト」の記事と「Special Parts Catalog - Exhaust System」を見て、MORIWAKIに決めました。

愛車ゼファーカスタムの第5弾です。

地味ですが、ポイントカバー（ジェネレーターカバー？）を変えてみました。
ポイントカバーは、いくつか種類があって、ヨシムラのマグネシウムカバー、モリワキ、Beetなど各社から出ています。

ポイントカバーも含め、ゼファーのパーツは各社から出ていますが、どんなものがあるか参考になる書籍として、Kawasaki Zephyr―バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ News mook―ハイパーバイクがあります。

パーツの他、カスタム例やゼファーの特徴、オーナーレポート、マフラー比較など盛りだくさんの記事内容ですので、ゼファーオーナーの方は、ぜひ読まれることをおすすめします。

ゼファーカスタムの第4弾です。

ウインカーを交換しました。
オリジナルは、玉もでかく、サイズも車体からはみ出しそうなくらい大きいのですが、
どうも気に入らないので、

小型のウインカーに交換しました。
メッキの砲弾型クリアウインカーです。

愛車ぜふぁーは着々とカスタム化が進行しています。

その様子は随時ご報告していきます。

今後やりたいカスタムにこんなのがあります。
格安でできる！バイクのシート張替 （株）丸直

シートを張り替えてしまうんです。
別に今のシートに大きな傷があるわけでもないのですが、色を変えたいのです。
しかも縫い目だけ。
これをパイピングといいます。

写真が参考例です。
ちょうど縫い目というか線の部分が青くなっていますね。これがパイピングです。

ゼファーカスタムの第3弾です。

ミラーを純正から変更してみました。
Z2ミラー（ブラック）です。

興味のない人にはわけわからんでしょうが．．．。

1本2000円くらいです。
取り付けは簡単。
ナットを締め付けるだけです。

仮締めして位置調節してから本締めしてね。

ゼファーカスタムの第2弾です。

DAYTONAのキーカバーロックを付けてみました。

バイクでは、キーをはさみでこじあけるように壊される例が多いそうです。
全てのバイクにキーシャッターが標準で装備されていると良いのですけどね。

愛車ゼファーのカスタム第一弾です。

まずは、タンクのエンブレムを、ZEPHYRからKAWASAKI（全て大文字）に張り替えました。
やっぱりエンブレムはZEPHYRでもKawasakiでもなく、KAWASAKIですよね！？

今日は夜宇多田ヒカル、UTADAの新アルバムExodusを買いました。

バイクを中古で買うとついていないもの。

• 取り扱い説明書
• 車載工具
• 点検整備記録簿

どれもいらないものばかり！？

いやいや取り扱い説明書は欲しいですよね。

車載工具は．．．ヤフオクで結構やりとりされています。

あぁぁ．．．。
不幸にも、本日愛車は入院してしまいました。

回復予定未定．．．。
軽トラに載せられ、固定され．．．。

軽トラで運ばれていく、ゼファーの後ろ姿は悲しいものがありました。
早く帰ってきておくれ！

いつものように出発しようと、セルを押した瞬間、
キュルキュルなるばかりでエンジンがかかりません．．．
セルは回るもののエンジンがかからないんです！
ガソリンは一杯入っているけど、燃料がどっかでつまってるのかなぁ？

結局ナニをやってもエンジンはかからず、
明日バイク屋さんに引き上げられることとなりました。

これでまた余計な出費が。

バイクに乗れないし、まじ悲しい．．．（泣）(T_T)/~~~

バイク選定の段階では、他のメーカーも検討しました。
特に、HONDAとKAWASAKIの2メーカー。

YAMAHAは今まで乗っていたので、違うメーカが良いなと。
特にHONDAはF1の印象もあるので、かなり購入に傾いた時もありました。

何より、｢HONDAは壊れない！｣というのが定説ですから。
逆に｢KAWASAKIだからなぁ｣というカワサキのイメージ．．．。

でも結局KAWASAKIに。
でも今、メーターのトラブルはあるのですが、それ以外は快調。

何より、購入したショップは少し遠いのですが、
なぜか家の周りは、KAWASAKIショップだらけ。
心強い限りです（笑）

P.S. あとはHONDAとSUZUKIとレッドバロンが１店ずつ．．．。

ついに今日納車されました。
ゼファーの火の玉カラーです。

塗装はきれいで、なんとメタリックの火の玉です。
写真では伝わらないのが残念です。

細かいトラブルはあったものの、概ね快調です。

なんといってもカッコイイ！！

早く走りに行きたいなぁ！