うん。やはり最近のＦ１は面白くないですね。

なんたって…スター選手がいないのが原因だと思います。８０年代後半から９０年代前半ではＮマンセル・Ａセナ・Ａプロスト・Ｎピケ・Ｍシューマッハと誰が勝ってもおかしくないレースであったと思います。何より、接戦のレースが観客を一番面白く、そして熱くさせるものなのですが、最近ではマシンの性能や安全性ばかり目が行ってしまい、レギュレーションの制限が面白くない原因なのではないかと思います。もちろん安全性はとても重要なことだと思います。

今回のミシュラン勢のボイコット自体は許しがたい物と思いますが、アメリカＧＰのサーキットレイアウトを見る限り、オーバル部分はかなりの高速化になっております。もし、ここでバーストが発生したら？そう…命の保証は出来ません。９４年のサンマリノＧＰで亡くなったラッツエンバーガー氏とセナ氏の死…そして今までＦ１で亡くなっていった人達の死を無駄にしてはいけないと思います。準備が出来ないのであれば、勝利は出来ないかも知れませんが、１０周単位でタイヤ交換をしてＤＡＴＡを取得する。これだけでもミシュランにとって…そして安全面からも満足できるものだと思います。

話は戻りますが、自身が小学生の時はＮマンセルファンでした。あのヒゲが好きで…そして、９１年のモナコＧＰ…マンセルＶＳセナの戦いは今でも脳裏に焼きついています。

セナ・プロ対決も好きでしたが、個人的には９４年のシュー・ヒル対決も好きでした。一番印象的だったのが、９４年の日本ＧＰですね。雨の中開催されたレースで、ホイールをロックさせながらも優勝したＤヒルには感動させられました。その次の最終戦のオーストラリアＧＰでは、シューマッハがヒルにわざとぶつけてシューマッハが総合優勝を飾るわけですが、その瞬間にシューマッハが嫌いなったわけで…ちなみに今でも嫌いです…９７年にはヴィルヌーブにもわざと接触したし…

そうそう。９７年のハンガリーＧＰも感動しました。９６年の王者Ｄヒルがウイリアムズからアロウズ（現：トヨタ）に移籍しての１年目…やはり弱小チームであったがためにポイントすら取れない自体に…しかし、王者はここで復活したとです！予選３位からスタートし、１１週目にはトップに！しかし…ドラマはここでも待ち受ける…残り数週でヒルのペースが落ちる…そう。ギアボックスのトラブルで２速から動かない事態に…結局ファイナルラップでヴィウヌーブにパスされて２位になるのですが、このドラマの主役はヒル！君ですよ！。ちなみに…ジョーダンチームの最初の優勝者もＤヒルです。９９年のベルギーＧＰだっけかな？そこら辺は忘れました。

あ…なんか一人で語っちゃってるね…ごめんなさいｍ(_ _)ｍ

D・ヒル好きなんですね。
気持ちが伝わってきます。

ミハエルは今回のアメリカGPのピットアウトでもそうでしたが、時に強引なまでに勝ちに拘ります。
しかしこれも勝利への執念と受け取っています。

この気迫があるから最多勝記録を重ねていっているのだと思います。

ミハエルの走りが見られるのも、あと数年、晩年の熟成気に入ったミハエルの走りを楽しみましょう。
次世代のヒーローに琢磨がなってくれると最高なのですが、今の流れだと厳しいかもしれません。

私はフェラーリ好きなのと、知人のやよいさんがミハエルの大ファンなので、ミハエルも好きです。

でもカムバック80'sといった感じで、A・セナ、A・プロスト、そしてN・マンセル、N・ピケのことも思い出したりします。

なぜかあの頃はプロストが好きでした。
あと、後に航空機事故で指切断の（？）重症を
おうことになった、A・ナニーニも好きでした。

昔は良かったになりそうですね．．．。

今期についてかくと、タイヤの交換は認めない、エンジンは2レースつかわなければならない、といったレギュレーションは疑問です。

特にタイヤは直にドライバーの生命につながるだけに、交換可能のほうがやはり良いと思ったりしています。

F1については色々思い入れもあるので、コメントではとても書ききれないですね。