F1第7戦ヨーロッパGPが終わりました。

今回のGPは個人的な騒動もあって冷静な目では見れなかったGP、残念です。
一応レースは見ていたのですが、とても楽しく見る気分ではなく、ただぼーっと画面を見つめていたそんな感じです。

個人的な騒動の件については後日詳しく書きます。

そんな状況ですので、レースの中身、とくに中盤はすっぽり抜け落ちています。
それじゃ意味無いじゃんという声も聞こえてきそうですが、とりあえず感想を書きます。

まずBARの復活。
これはよかった。
もちろん成績はいまいちだったわけだけれど、とにかく走れただけで良しとしましょう。
スタートでは、BAR2台ともグリッドを上げ、おおっと思わせましたが、琢磨はトラブルに巻き込まれていたようですぐにパーツ交換にピットへ。
これで琢磨のヨーロッパGPは終わりました。
完走はおみごと！次戦に期待です。

フェラーリ。
予選では今までより、少し早さを感じさせてくれた。
レース中、タイヤもきれいなまま走行していた。
バリチェロ、ミハエル共に上位入賞で次戦以降の復活の期待が高まった。

マクラーレン。
ライコネンの速さは相変わらず。
しかし悪夢のファイナルラップ。
ペースは落ちて明らかにタイヤに辛い状況は、誰の目にも明らかだったけれど、バーストするとは．．．。
しかもファイナルラップ。
不運としかいいようがない。
しかしこれもレース．．．か？

レース結果
1 F・アロンソ ルノー
2 N・ハイドフェルド ウィリアムズ
3 R・バリチェロ フェラーリ

次戦はカナダGP、BARの躍進とフェラーリの復活に期待したい。

この記事に関するコメント、TBお待ちしています。

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バイクの免許には

• 原付免許（50ccまで）
• 普通自動2輪小型限定免許（125ccまで）
• 普通自動2輪（400ccまで）
• 大型自動2輪（なんでもOK～！）

の4種類があります。

また、今後はAT限定免許も登場します。
ビッグスクーターははやっていますからね。

普通バイクに乗りたいと思ったら、普通自動2輪免許を取得します。
これで特に不満はないはずです。

しかし、一方では普通自動2輪の400cc制限は現状にそぐわなくなってきています。

なぜならば、400cc以下に魅力的なバイクが発売されなくなっているからです。
これが600cc～となると魅力的なバイクがずらりと並びます。

今各メーカは600cc～以上のバイクに力を入れています。
したがってそれらに乗る為には大型自動2輪（以下、大型）が必要になるわけです。

今は教習所で大型の免許を取れる様になっています。
人間制限されると、上を狙いたくなるもので限定解除したい（=すなわち大型を取る）という気持ちを抱いてしまいます。

確かに今のバイクのラインナップを見ると大型が必要かなという気もします。
乗りたいバイクがたとえば600ccだったら大型をとるしかないですよね。

しかし教習は、普通自動2輪と同じようなことをさせられるわけで（もちろん各項目のハードルはあがりますが）無駄な様にも感じてしまいます。

そんな不条理なバイクの免許です。
今はゼファーに満足しているので乗りかえるつもりはありませんが、次のバイクを選ぶことがあったら限定解除するか迷うかもしれませんね。

今日、友人のHIRO君が大型免許を取得しました！！
おめでとう～！
心から賛辞を送りたいと思います。

詳しくはRolling Daysの★祝★　合格の記事にて。
HIRO君、さぁどのバイクに乗りますか(^｡^)！？

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先日およそ1週間がかりでサイトを移転しました（サイト移転完了しました(-_-;)）。

移転が完了したのが、5月16日の夜。
そして今回の移転で全てのファイル名を変更しました。

湾岸 StyleはGoogleからのアクセスが多いのですが（これはどこも同じと思いますが．．．）、Googleには過去のアドレスが残っていた為、Googleから湾岸 Styleの記事にアクセスしようとすると”HTTP 404 page not found”のエラーが発生していました。

このエラーを出さない為に、.htaccessというファイルでリダイレクトをさせる方法があるのですが、今回はあえてそれをしませんでした。

理由は、.htaccessを作るのが面倒だったこと（移設でパワーを使い果たしました）と、Googleのキャッシュは新たなクロールで正しいファイル名、つまりURLを拾うだろうと楽観していたことでした。

アクセスしようとするとエラーが発生するわけですから、アクセス数は激減していました。
ただ意外だったのは、アクセス数は減っているのにGoogle AdSenseの収益はほとんどかわっていなかったこと。
なぜかはわかりませんが、これはかなり意外でした。

さて少し話がそれましたが、そのサイト移設が終わり早数日、
今日ようやく新しいファイル名でGoogleに登録された様です。

今日は5/27。
サイトを移設したのが5/16。
移設した日を含めて11日、約10日でGoogleのキャッシュが切り替わったことになります。

想像では3日ぐらいかなと思っていたので、やや甘い見通しでしたが、狙い通り勝手に新しいファイル名を認識してくれました。

これでアクセス数も元に戻るでしょう。
もし同じように移設される方がいれば、参考まで。

P.S. 移設元のレンタルサーバは昨日も落ちていました。（Web、メール、FTP全てダウン）
とても移設元はどこだったのかを口に出すことはできません．．．恐ろしすぎて。

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今週末（5/29）にF1 ヨーロッパGPが行われます。

今回の注目はなんといってもBARの復帰。
2戦出場停止（しかもモナコ．．．）の処分を受けていただけに、その処分あけの復活の走りが期待されます。

そしてもうひとつの注目点は、予選が昨年までの土曜1発方式に戻されること。
土曜、日曜の予選タイムを合算させる方式は不評だっただけにこれも良い知らせ。
個人的にも合算方式はなじめずにいました。
フェラーリの復活はなるか！、注目です。

肝心のBAR 佐藤琢磨の調子はかなり良い様です。

佐藤琢磨のコメント

この数週間、いろいろと困難なことがあっただけに、ニュルでレースに復帰できることに興奮を隠せません。
最近のテストでクルマがさらに戦闘力を増したことも確認できたし、ここでのパフォーマンスには自信を持っています。
こんな状況で素晴らしいマシンを作ってくれた技術スタッフの努力には、本当に頭が下がります。
ファクトリーやテスト現場では、ノンストップでの開発が続けられていました。
スタッフは全員、ものすごく燃えています。

ここでのレースは、本当に楽しいですね。
コース特性もユニークだし、特に独特の路面のうねりは、運転していて最高です。
ここでレースに復帰できるのは、すごく良いと思います。
去年も良いレースができていますし、この日曜日も、素晴らしい走りをお見せします

去年琢磨はこのヨーロッパGPで表彰台の位置を走り、2位のバリチェロまでもパッシングしようとする果敢な攻めの走りを見せていました。

今年はどんな走りを見せてくれるでしょう！
期待が高まります。

予選は、前戦欠場のため、BARのスタート順がトップとなり、これは不利だと思いますが、なんとか良いグリッドを獲得して、決勝で良いバトルを見せて欲しいものです。

期待してます！応援してます！琢磨がんばれ～ファイト！

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週末は走りに行こうと思って、晴れを祈っている178Mです。
こんばんは。

久々に走りに行くので体が思う通りに動くかな？
あっでもバイク乗らずに走ったりはしているのですが．．．。
ダイエットのために。

しかしダイエットの方は効果が表れません。
悲しい．．．(T_T)

今日はChocoさんところでやってた恋愛成績表をやってみる。

これ、前にもやったことはあるのだけど、再挑戦。

質問は変わってないと思うのだけど、前回と答えは変わりました。
やはり時と共に人は成長もし、衰えもするということでしょうか？？

178Mの恋愛成績表

ここから178Mとの相性診断ができるので、興味のある方はどうぞ！
http://hanihoh.com/love2/index.cgi?ck=050524-25-27808347

恋愛成績表の結果は見てもらえましたか？
相性診断はしてもらえましたか？
ぜひコメントなりメールなりで結果を教えてくださいね。

178Mは結果的には、まぁ恋愛成績もふつう。
のんびりいきましょうというところでしょうか？
自分的には確実に前進して成長していっていると思っているんですけどね。
難しいもんです。

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先日サイトを移転しました。

詳細はこちら
サイト移転完了しました(-_-;)
サイト移転への道 - Movable Type編

結果的にはGoodなサイト移転だったのでうきうき気分で使っていたら、いきなり壁にぶつかりました。
左の画像ですが、何か変じゃありませんか？？

気付きましたか？
そう、「このイメージのサムネイルを作る」のチェックボックスが出ないのです。

あれれ？と数度やり直して見ました。

でも出ません。

おーい！どこに行ったんだ！「このイメージのサムネイルを作る」は。

思考中．．．

思考中．．．．．．

思考中．．．．．．．．．

あっ！と気付きました。
mt.cfgの設定が間違っているんだ！

さっそくmt.cfgを見てみます。

# Specifies the image toolkit used to create thumbnails from uploaded images.
# By default, the ImageMagick library and Image::Magick Perl module are used;
# if your system does not have these, you can use the NetPBM tools instead
# (assuming that your system has these tools installed). Possible values for
# this setting are "ImageMagick" or "NetPBM".
#
ImageDriver NetPBM
#ImageDriver ImageMagick

思ったとおり、ImageDriverにNetPBMを使う設定になっていました。
前のレンタルサーバーがこうだったのですね。
ここは直していませんでした。

さっそくImageMagickを使うように変更しアップロード。

#ImageDriver NetPBM
ImageDriver ImageMagick

あーやはりこれだった、無事直りました。

ふぅよかったよかった(^^ゞ

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今年もF1の祭典モナコGPが終了しました。
やはりモナコは華やかですね♪
こちらの気分もうきうきしてきます(^^ゞ！

しかし．．．フジテレビでの観戦はスカパーの中継を見たことがある者にとってはつまらない。
あぁスカパーでF1を見たい。

ライブでF1を見たいし、河合ちゃんのレポや今宮さんの解説を聞きたい。
とまぁ愚痴を言ってみても見れないものは見れないので仕方ないのですが。

さてモナコGPの話に戻りましょう。

PPはライコネン。これで3戦連続です。
個人的に盛り返してくると思っていたフェラーリは相変わらず後方のグリッド。
モナコは抜き所がナイヨ！！ドウスルノサ！！

スタートはウェバーが遅れた以外は接触も無くきれいなスタート。
そして毎周ライコネンがアロンソとの差を広げていきます。
速い！速いっ！！

レース序盤、ミナルディがスピン（？）。
思いきりコースを塞ぎます。
この時にスターウォーズカラーのレッドブル、D・クルサードにM・シューマッハが接触。
M・シューマッハは、フロントノーズにダメージを受け、クルサードはリタイヤへと追いこまれます。
混乱は続き、セーフティーカーまで導入されます。

まさに動くシケイン（by 英国写真とF1さん）ミナルディ。
毎回やらかしてくれます。

中盤から後半にかかると、モナコには珍しくバトルが白熱！！
タイヤがたれてきてペースのあがらないフィジケラのあとに隊列が。
ヘアピンでトゥルーリが思い切っていく！！
湧き上がるTOYOTAピット、素晴らしいパッシング。
しかしピット作戦の失敗とマシントラブルでトゥルーリは後方に沈む、残念。

そしてさらに終盤、アロンソがペースダウン。
ウイリアムズの2台が迫る！！

そしてトンネルを抜けシケインでハイドフェルドが行く！！
一発でアロンソをパス、カッコイイ！
そして続いてウェバーも行く！
アロンソはヘアピンをショートカットしてポジションを守る。
えっ(-_-ﾒ)そんなのあり！
次周再びウェバーがしかける。
再びアロンソショートカット！(-_-ﾒ)
しかし今度は見事にパス、パチパチパチ。

ライコネンは終始安定したレース運びでポールトゥウィン。
自身初の連勝！！

最後にフェラーリ。
着順は7位、8位。ようやくポイント圏内にもぐりこむ。
ファイナルラップ、最終コーナーでミハエルがやらかす。
強引にバリチェロをパスし、ラルフと接触寸前。
焦りが伝わってくる様。

レース結果
1 K・ライコネン マクラーレン
2 N・ハイドフェルド ウィリアムズ
3 M・ウェーバー ウィリアムズ

次戦はヨーロッパGP（5/29）。
フェラーリ復活なるか？
そしてやっと！BAR、琢磨が戻ってきます！
来週末も熱い1日になりそうです。
琢磨～熱い魂の走りを期待しているぞ～！

さて、残念なことに今回のレースに琢磨の姿は無かった。 本当は、皆さんもそうだろうが、ものすごく期待していた。 裁定とあっては仕方がない。 次のレースで、ぜひその鬱憤を晴らして欲しいものだ。

片山右京さんの詳細なモナコGP分析記事はこちら。

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今TVを見ています。
とても興味深い番組が放映されています。

SmaStation-4です。

日本人はなぜ英語が話せないのか？
どうすれば英語が話せるようになるかに焦点をしぼった番組です。

日本人から見ると、欧米諸国の人は全て英語が話せるように見えます。
母国語はもちろん別にあります。
フランス語やイタリア語といったように．．．。

番組を見ていましたが、英語が話せる人は各国とも差はあるとしても50%から80%はいるとのことです。
日本人は．．．？
10%いるでしょうか？

日本は極端に英語に触れる事の少ない国です。
他の国がどうなのかはわかりません。
しかし、日本にいる限り、英語で話さなければいけない場面に遭遇する事はまずありません。
あるとすれば外国人観光客の道案内ぐらいでしょうか？

やはり英語を話せる日本人はやはり外国に留学した人や帰国子女の人達だけになってしまうのでしょうか？

私自身は英会話学校に通っていたことがあります。
その時は、簡単な会話と、あと映画を英語でみたりして多少なりともわかった気分でいました。

でも街に出ると．．．社会に入ると．．．まったく英語を使う機会がありません。
今は一応IT業界というものに身を置いているのですが、英語のドキュメントを読む事はあっても、話す事は無く、聞く事もなく、がっかり。
外資系の企業にでもいけば、会社によっては英語で会議があったりして、多少なりとも違うのでしょうが。

番組を見ていて、無性に英語を話したくなりました。
この勢いじゃ英会話学校に再び行ってしまう．．．誰か止めて！

この年になって言うのも変ですが、外国に留学したくなってきました。
I Wish I Could Speak English．．．

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先日サイトを移転したロリポップ！ですが、キャンペーンが始まっています。

PSP始め、iPod shuffleやD-snapなど豪華賞品があたるクイズです。
クイズはさきほどやってみましたが、簡単だと思います。
やや難しい問題もあるといった感じでしょうか？

クイズに答えてプレゼントに申し込むには、ロリポップ！会員である必要があります。
新規入会の方でもOKなのでこの機会に申し込んで見てはいかがでしょうか？

本当にパフォーマンスの良いレンタルサーバーですよ！

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

　【キャンペーン期間】2004年5月18日（水） ～ 5月31日（火）
　【 応　募　方　法 】クイズの得点に応じた賞品に応募
　【　　賞　　品　　】80点以上 … ＰＳＰ
　　　　　　　　　　　60点以上 … iPod shuffle、D-snap
　　　　　　　　　　　40点以上 … ペンタブレット、webカメラ、マウス
　　　　　　　　　　　20点以上 … コレジャナイロボ、JPドメインなど
　　　　　　　　　　　20点以下 … 特製バッジ、特製ストラップなど
【 当　選　発　表 】2005年6月6日（月）

　　　　　　　▽こちらのページよりご参加下さい！！
　　　　　　　　 http://campaign.lolipop.jp/

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

迷いに迷ったサイトの移設でしたが、今はやってよかったと思っています。
閲覧やMovable Typeでの投稿のパフォーマンスも満足いくものですし、エラーも出ず安定感にも満足しています。
ブログを始めたいがどこが良いか迷っている人には、強くロリポップ！をおすすめします！！
Movable Typeを使った本格的なブログはもちろんのこと、ロリポブログで簡単にblogを作る事もできますよ。

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今年も来てしまいました。
自動車税の納税通知書。

5/31が納付期限となっていますがとても納付できません。
毎年ボーナスが入った夏頃に納付しています。

しかし、56,100円って．．．高いなぁ。

車検が加わる年はさらに最悪です。
幸いなことに今年は車検が無いので、負担は少し楽です。

車を乗り換えて、排気量を減らせば少し楽なんですけどね。
なにせGTOは3000ccですから。
ガソリン価格もあがっているのでかなりピンチです。

でもふとWebで検索して見ると、

自動車税
乗用車 1リットル以下 29,500円
1リットル超1.5リットル以下 34,500円
1.5リットル超2リットル以下 39,500円
2リットル超2.5リットル以下 45,000円
2.5リットル超3リットル以下 51,000円
3リットル超3.5リットル以下 58,000円
3.5リットル超4リットル以下 66,500円
4リットル超4.5リットル以下 76,500円
4.5リットル超6リットル以下 88,000円
6リットル超 111,000円

56,100円ってどこにもないんですけど．．．。
そういえば数年前までは51,000円だった気が。

よくよく調べて見たら、我が愛車GTOは重課対象車にあたるそうな。

重課対象自動車：
新車で新規に登録された日から13年を経過したガソリン車・LPG（液化石油ガス）車
重課割合：
概ね１０％重課

そういうことですか．．．排気ガスを撒き散らしているとでも？
そろそろ乗り換えの時期なんでしょうか？

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今回の移設で難しかった点は同じドメインで移設した点でした。

Movable Type（以下MT）にはデータベースがあります。
そのデータベースでは今まで投稿したエントリやカテゴリー、テンプレートの管理などを行っています。

スムーズに移転するには新旧2つのデータベースが見える必要があります。
本来なら旧データベースの内容を完全にバックアップして移行を行えばスムーズに進んだものと思います。

でも今回はバックアップを取る前にDNSを切り替えてしまいました。
あわわ(-_-ﾒ)大変！！

つまり古い旧データベースにはアクセスできなくなってしまったのです。
新データベースはこの時点では空。
バックアップもありません。

途方にくれ天を仰ぎましたが、仕方ありません。この状態で移設作業を進めます。

どうする？と悩みましたがふとしたことから旧DBへのアクセスができることを発見。

それはDBサーバーが別にあることに気づき、移転先のドメインでなくともアクセスできることを発見したことに始まります。

つまり別ドメインの領域にMTの設定ファイルなどをコピーしその別サーバからアクセスを試みたのです。

すると運よく成功。
旧DBの中身が見えるようになりました。
正直ほっとしました。

ここまでくれば後は慎重に作業を進めるだけ。

テンプレートやカテゴリーを慎重にコピーし旧DBから新DBに移していきます。

この間、Blogの設定で個別エントリのファイル名を変えることを忘れず行います（前からやりたかったことです）。

個別エントリーアーカイブの形式をこのように変えました。
<$MTArchiveDate format="%Y/%m/%d%H%M%S"$>.php
変換するとこうなります、「年/月/日時分秒.php」。

そしていよいよデータのインポート。
まずはあらかじめエクスポートしておいたデータをMTのimportディレクトリに放り込みます。

次に「エントリーの投稿者を自分にする」にチェックをし、「デフォルトの投稿の状態」を”公開する”に設定してインポート開始。

無事インポート完了。

前から気になっていたrecently_commented_onのバグ。
最近のコメントが古い記事に対して反映されないバグに対応。
半ば諦めながらcontext.pmを以下のように修正したら正常に古い記事についたコメントもトップに反映されるように。

} elsif (my $n = $args->{recently_commented_on}) {
    $args{'join'} = [ 'MT::Comment', 'entry_id',
    { blog_id => $blog_id },
    { 'sort' => 'created_on',
    direction => 'descend',
    unique => 1,
    limit => $n } ];
    $no_resort = 1;
}

何か元に戻しただけのような気もするけれど、とにかく思わぬバグFixに喜ぶ。

最後はファイル名を変えてしまったのでリンク切れの記事に対応。

Googleなどは新しいページを勝手に拾ってくれると判断して、今回は.htaccessによるリダイレクトはしないことに決定。以上放置。

また一からのスタートです。
応援よろしく(^^ゞ

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準備やら何やらでほぼ1週間かかってしまいましたが、ようやくサイトの移転が完了しました。

新しいレンタルサーバは、ロリポップ！を選択しました。

ロリポップ！は、もともと株ウォーカーニュースで使っていて、その安定度とパフォーマンスには満足していたので今回選択しました。
容量が従来の200MBから500MBに増えた事も選択の理由のひとつです。
（ロリポップでは500MBコースが新設されました）

とにかく移転には時間がかかってしまいましたが、無事完了です。
リンク切れがあるかもしれませんが、その点はご勘弁を。
気づき次第直していきます。

しかし改めて思いました、Movable Type（以下MT）の移設は大変だと。

これ仕事にしたらかなりの工数かかってます。
時給5,000円として、幾らが手に入った事か。

まぁ元はと言えば、あまり調べずに悪レンタルサーバに入ってしまった自分が悪いんですけどね。
でもこれからはスムーズに作業ができるかと思うと、うきうきです。
あっそういえばバグで半分あきらめていた、最近のコメント部分のバグfixが成功しました！ラッキー♪
今後はモチベーション次第ですが、頑張って記事を書いていこうと思ってます。

あと今回の移設を機にハンドルネームを変更することにしました。
strawberrywine → 178M

まぁ深い意味は無いのですが、心機一転ということで。
移設作業の詳細は後日談として書くかも（？）です。

では長くなりましたがこの辺で。

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今、非常に苦しい状況に陥っています。
湾岸 Styleはとあるレンタルサーバと契約し、サイトを運営していますが、そのレンタルサーバが問題を抱えています。

記事を投稿する時はほぼ100%の確立でエラーが出る様になってしまいました。
気軽に記事も投稿できない状況です。

閲覧も重い時があります。
コメント投稿時にはエラーがでているかもしれません。
サイトを訪問してくださる皆さんにもご迷惑をおかけしていると思います。

12月まで、現在のレンタルサーバーとの契約は残っていますので、それまでは移転せずに使おうと思っていましたが、どうやら限界に来てしまったようです。

当初から重さは感じていました。
タイミングを間違えたかもしれません。

気持ちの整理がつけば、
とりあえず明日あたりから移転し始めようと思います。

なるべくシームレスな移転を心がけますが、DNSの変更も入りますので、しばらくはサイトアクセスできない状態になるかもしれません。
ご了承下さい。
また、この記事にて移転完了まで記事の新規投稿を停止します。
移転前最後の記事になります。

色々ありますが、変わらぬ御愛好をよろしくお願いします。

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F1スペインGPが終わりました。

日本のF1ファンにはショックなBARのレース出場停止となったこの一戦。
注目は地元アロンソの4連勝とフェラーリの復活に集まりました。

ポールポジションはマクラーレン - キミ・ライコネン。
前戦に続くポールポジション。
安定性は高まったのか？

しかしレースが始まって見ると、ライコネン独走。
2位アロンソとの間を毎周1秒近く差を広げていきます。
そのペースにはアロンソもまったくついていけません。

アロンソは一時、3位のR・シューマッハにも差を詰められます。
R・シューマッハ、ピットで逆転か！？と思わせましたが、
ピットでR・シューマッハは後続のトゥルーリに交わされ4位に後退．．．。
結局アロンソは2位キープ。
2位アロンソと3位トゥルーリの間も広がってしまいました。
直前までTOYOTAのほうがペースが良かったのに。
なぜなぜ？？

皇帝M・シューマッハは前回同様後方からの追い上げ。
しかし、ようやくペースが上がってきたというところでリアタイヤがパンク。
タイヤ交換したものの、次の周、結局フロントタイヤも駄目になりリタイヤ。
またもフェラーリ復活ならず．．．。

F1戦線はどこへ向かうのか？？

レース結果
1 K・ライコネン マクラーレン
2 F・アロンソ ルノー
3 J・トゥルーリ トヨタ

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待望の第2弾DVDが発売です。

丸山浩の天才ライディングテクニック ストリート編

カリスマ国際ライダー　丸山浩がいかに、カッコよく走るかを「転けない」・「事故らない」・「捕まらない」をテーマに走行前のチェック、クラッチ操作などの基本からストリートまで使えるカリスマ丸山浩の天才スーパーライディングテクニックを伝授！！

これは久々に面白そうなDVDが発売されましたね。

今回のDVDでは、メンテナンスの基本から、ストリートライドのかなり高度な部分まで、わかりやすく解説してくれているので、初心者から上級者まで全てのライダーにお勧めのDVDです。

第1弾の丸山浩の天才！ライディングテクニック 峠編もかなり参考になり、面白い内容でした。
タイヤの暖め方ひとつとっても非常に参考になります。
今回のDVDも期待してしまいます。

ストリート編の内容はこんな感じです。

基本テクニック

●フォーム&体重移動
●ブレーキング
●クラッチ操作
●ギア・回転数
●アクセル操作
●目線&状況判断
●セッティング・チューニング

実践テクニック

●立ちゴケは足を出す前に防げ
●交差点は止め位置を確保せよ！
●交差点通過は戦闘態勢！
●交差点の左折は基本
●右折は複合コーナー！
タイヤは直線で温めよ！
●マンホール通過は瞬間芸を極める！
●すり抜けは動くパイロンをかわせ！
●Uターンは3つのターンを駆使せよ！
●高速走行はパワーで切り抜けろ！
●タンデムの走りは後ろで覚えろ！
ツーリングで統率のない隊列は組むな！
●峠は指すをかためて使え！

車種別テクニック

●ビッグネイキッド、スーパースポーツ、ビッグスクーターのカッコイイ乗り方

ここから予告編を見ることができます。
リアをスライドさせているシーン、かっこいいですね。

まだ見ていない人は峠編ともどもおすすめです！

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北茨城を走ってきました。
目指すは、花園渓谷！

常磐自動車道を北上し、いわき勿来（なこそ）ICまで突っ走る。
トンネルが多くなってくると、もうすぐ目的地だ。
いくつもの山を越えているのだろう、トンネルが連続して出てくる。

いわき勿来ICに着く頃には、そろそろお昼だ。

昼は、ツーリングマップルで紹介されていた「おやじがんこそば」で。
ツーリングマップルに掲載去れている店はほぼ間違い無く外れが無い。
今回はどんなお店だろう、楽しみだ。
期待を抱きつつ店内に入る。

おやじがんこそばでは、そばを作っている様子が見れるようになっている。

手際良くそばが作られていく。

注文はもちろん”天付き十割そば”。
やっぱりそば粉100%でしょう。

来た来た来ました！(^^ゞ
天ぷらがかなりのボリューム！
そしてこの天ぷらが”さくっ”としてかなりうまい！

写真左下は水そば。
氷水にそばが入っている、それをたれをつけずに味わう。
そば自体の味を味わうのだ。
そばの味に自信がなければできない技だ。

肝心のそばは、やはりかなりうまい！！
こしのあるそばを満喫、最高(^｡^)。

昼を満喫した後は花園渓谷へ。

花園神社にまずはお参り。

花園神社ではしゃくなげが群生している。

花園神社でお参りした後は、「七つ滝」を見るためにハイキングコースへと進む。
日ごろの運動不足がたたり、きついきつい．．．。
1時間ほど登っただろうか？ようやく七つ滝に到着。

あぁ滝から発生するマイナスイオン、癒されます。
登ってくるのは大変だったけど、日頃の嫌な事も忘れてしまうくらい、気持ちいい。
自然は偉大です、感動！

花園渓谷は素晴らしかった。
紅葉の季節だとさらに素晴らしいかもしれない。
ちなみに最初の写真は花園渓谷を走りながら撮った写真。

花園渓谷を楽しんだ後は、花貫渓谷に行き再び自然を楽しむ。
キャンプをしている人もたくさんみかけました。

そして今日の最後は、「鵜来来（うらら）の湯十王」で温泉に入り汗を流す。
締めくくりが温泉というのは実に気持ちいいものです。
鵜来来の湯十王は国民宿舎鵜の岬に隣接しています。
子1時間ほど温泉を満喫。

続いて夕食も鵜来来の湯十王で頂く。
蛤の卵とじを注文！
残念ながら写真は撮り忘れ。
しかし、これはうまいおすすめです。
蛤が柳川風にごぼうが入り、卵でとじられています。
貝が好きな人にはたまりません。

温泉をあがり、夕食を楽しんで外に出ると、もう既に夜になっていました。

今回の旅も満足度100%でした(^^ゞ！
また心と体が疲れたら、癒されに来ましょう。

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走ってきました！北茨城＆ちょい福島。

いや～くねくね道のワインディングをメインに走って楽しかった。
そして高速は爆走、どちらも最高でした。

おいしい物も食べて温泉も満喫してきました。
蛤の卵とじ、おいしかったなぁ。
かなり満足。

温泉で暖まり、体がほてってます。

山登りもしたので、温泉はその意味でもちょうどよかったかも。
汗だくだったし、足はがくがくいっていたし(+_+)。

とりあえず、ツーレポは明日アップ予定。
まだ写真の整理ができてません。
（というか．．．デジカメなくて携帯で撮っていたんだけど．．．画質は駄目かな？しかも撮り忘れあり！）

今日は疲れた体が寝ろ！寝ろ！といっているので寝ます。
おやすみなさい、また明日。

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GWの過ごし方．．．。

まぁとりあえず特に予定はいれず（無いともいう(-_-ﾒ)）、読みたい本がたまっていたのでそれを読んでしまおう、ついでに新たに勝負する株の銘柄を決めようなどと目論んでいました。

実際、その通りの過ごし方をしているわけですが、突然予定が入りました。
そのため少し忙しくなってきています。

その予定とは．．．とりあえずドライブに行こう！ということです。

ツーリングと書かずドライブと書くからには、バイクではなく、車での旅です。
そんなわけで今回はゼファーにはお休みしてもらって、GTOに働いてもらいます。
たまには車で旅に出るのも良いでしょう。
GWのど真ん中なので渋滞していないことを祈るのみです。
快適に走りたいなぁ。

行き先はとりあえず、日立か大洗（こないだ行ったばかりですが．．．）と北茨城方面を狙っています。
まだはっきりとは決まってません。
まぁ目的地は明日になれば決まるでしょう。
地図を見ながらルートを考えるのも旅と同じ位楽しいものです。

とりあえず春のそよ風を感じながら北に向かって走って来たいと思います。
天気も良さそうだし、楽しみだ(^^ゞ

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